桥梁改造工程用陶粒混凝土减自重保安全

加固改造巧减载 老桥焕新保安全

全国桥梁保有量庞大，部分老旧桥梁存在承载能力不足问题，如何在不拆桥的情况下完成改造成为技术难题。近期，中部某省一座服役三十余年的公路桥改造工程，采用轻质陶粒混凝土重做桥面铺装并更换部分梁体，上部结构减重约25%，桥梁承载等级由四级提升至三级，安全性能显著改善。

项目设计负责人介绍，陶粒混凝土强度与普通混凝土相当，但自重减轻两成以上，在保持原结构体系不变的前提下显著降低了结构内力，同时减少了支架与吊装设备投入，工期较传统方案缩短约30%，交通管制时间大幅压缩。改造后桥梁荷载试验各项指标满足设计验算要求，桥梁结构安全状态良好，监测系统运行稳定。养护单位表示，轻质铺装还降低了桥梁检修平台的荷载负担，为后续管养提供了便利。

轻质材料在养护工程中前景广阔

交通运输部门统计显示，全国四、五类桥梁存量仍然较大，国省干线桥梁维修改造需求旺盛。轻质高强混凝土在桥梁加固、顶升更换、桥面翻新等养护工程中的应用价值日益凸显，相关技术方案不断成熟，专用施工装备也在加快研制。

专家建议，加快编制轻骨料混凝土在桥梁养护工程中的应用指南，完善检测与验收方法，培养专业施工队伍，让更多老桥借助新材料新技术实现安全延寿，保障群众出行安全。相关部门还将总结试点经验，逐步扩大轻质材料在普通国省道桥梁养护中的应用范围。