云阳的环湖绿道修好以后,县城沿江地段的工地明显多起来了,找我打听陶粒的人也跟着多了。云阳县城是库区移民新城,道路宽敞、卸货方便,但乡镇的配送条件就差远了,所以采购方案必须分两套来定。
县城的采购方案
县城双江、青龙片区的工地,离万州港才四十来公里,走万州方向进货最顺。先走长江水运到万州港,再公路运到云阳,算下来比全程陆运从重庆主城过来省五六十块一方。城区里送货基本不受限制,大车当天到当天卸,效率很高。
云阳陶粒采购指南:建材市场与陶粒供应商地图">陶粒采购乡镇工地要凑车
云阳南北两头的乡镇,像南溪、江口、凤鸣这些,离县城都有几十公里山路。乡镇工地量本来就小,一辆车单独跑一趟,运费摊下来每方能贵六七十块。当地包工头的做法是先统计片区需求,攒够一车再统一进货,从县城经销商发车顺路把几个工地的料一次带齐。
龙缸景区的特殊需求
龙缸国家地质公园那边的旅游配套项目,对材料品质要求高,卫生间、观景平台的垫层找坡都是用的陶粒混凝土。这种项目宁可多花点运费从万州挑好料,也别图便宜买碎粒多的次品。验货时重点看颗粒是否均匀、有没有烧不透的黑心粒。再补充一点,云阳的冬季比主城冷得多,零度以下的天气陶粒混凝土施工要停,备料计划要跟天气预报走,别卡着工期临了才发现缺料,这是很多工地用真金白银换来的教训。
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